Лучшее
-
АО «Концерн Кизлярский электромеханический завод» начал наземные испытания новейшего образца вертолета АП-55.
Текущий этап включает проверку летного образца, разработанного в рамках программы импортозамещения. Первые испытания проходят без лопастей, однако уже в ближайшие дни они будут продолжены с их установкой. В ходе тестов воздушное судно также проверят на вибрацию, а затем приступят к испытаниям датчиков навигационного комплекса. Следующими этапами станут подлеты и полеты на малых высотах.
Стендовый образец АП-55 прошел испытания в октябре прошлого года и был представлен на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia.
-
Плазменный двигатель создан московской компанией «СТАР» («Спутниковые технологии и астроразработки»). Разработка отличается высокой безопасностью, компактностью, низким энергопотреблением, а также потенциалом масштабирования для всей линейки малых и сверхмалых космических аппаратов. Степень локализации составляет 85%.
-
В цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания опытного образца самолета МС-21 (бортовой номер 0013), полностью модернизированного в рамках программы импортозамещения. Этот лайнер завершает линейку опытных образцов семейства МС-21.
Самолет, впервые поднявшийся в воздух в декабре 2021 года, стал первым в линейке с крылом из российских композиционных материалов. После успешного прохождения испытаний, подтвердивших качество отечественных композитов, машина была направлена на доработку.
-
Автобус длиной 8,1 м вмещает 32 пассажира, включая 21 основное сидячее место и три мягких откидных кресла. Широкая двухстворчатая дверь без ступенек и накопительная площадка с местом для детской или инвалидной коляски обеспечивают удобство для маломобильных пассажиров.
CityMax 8 оснащён дизельным двигателем G 2.5 мощностью 150 л.с., соответствующим стандарту Евро-5, и 6-ступенчатой коробкой передач. Пневматическая задняя подвеска и дисковые тормоза на всех колёсах с антиблокировочной и антипробуксовочной системами повышают безопасность и комфорт.
Кузов изготовлен с использованием композитных материалов, устойчивых к коррозии, что увеличивает срок службы и снижает затраты на обслуживание.
-
25 июля 2025 года в 08:54 по московскому времени с космодрома Восточный состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» Госкорпорации «Роскосмос» с девятью экспериментальными спутниками ГК «Геоскан». Малые космические аппараты предназначены для тестирования технологий связи, навигации и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
-
Дочерняя компания Госкорпорации «Росатом» ввела в эксплуатацию пилотную установку по переработке урана на проекте Mkuju River на юге Танзании.
Пилотная установка расположена на месторождении Ньота. На базе установки будут апробированы технологические методы переработки урана и, при необходимости, разработаны оптимизационные решения.
На базе установки будут собраны данные, которые станут основой для проектирования главного перерабатывающего комплекса производственной мощностью до 3000 тонн урана в год.
-
Гусеничный бульдозер Четра Т-40 будет работать в карьере ГОКа. Высокую производительность машине обеспечивает двигатель мощностью 660 л.с. и отвал ёмкостью 21 м3.
Габаритные размеры отвала (4,7 м на 2,5 м) позволяют перемещать десятки кубометров горной породы за один проход. Также бульдозер оснащён специальным рыхлителем, необходимым для подготовки и обработке твёрдых грунтов.
Такие гигантские машины — незаменимые помощники в карьере, рассказал начальник автотракторного управления ЛГОКа Руслан Быстров.
-
Курортный сезон этого года в Крыму бьет рекорды за счет июльского турпотока, при этом заполняемость отелей высока не только на Южнобережье, но также на западном и восточном берегах полуострова.
Июнь полностью провалился из-за погодных условий, холодного моря. Зато июль берет в тройном размере от прогнозируемых цифр. Прирост за июль по сравнению с прошлым годом составит более 55%.
-
Заводы «Атоммаш» и «Ижора» (Машиностроительный дивизион «Росатома») изготовили оборудование, которое станет основой энергокомплекса IV поколения — энергоблока мощностью 300 МВт на базе «быстрого» реактора со свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300, который строится в составе Опытного-демонстрационного энергокомплекса на площадке Сибирского химического комбината (АО «СХК», предприятие Топливного дивизиона «Росатома» в ЗАТО Северск Томской области) в рамках стратегического отраслевого проекта «Прорыв».
-
Специалисты СКБ-3 и литейного производства Каменск-Уральского металлургического завода (КМЗ) разработали и успешно внедрили новую технологию литья, позволяющую значительно снизить количество дефектов, вызванных шлаковыми и другими неметаллическими включениями.
В основе усовершенствованной технологии лежит модернизированная литниковая чаша с песчаной пробкой, применяемая для производства крупных отливок из черных сплавов. Литниковая чаша выполняет функцию промежуточного резервуара, принимающего металл из разливочного ковша и подающего его через литниковую систему в рабочую полость формы.
Ключевое отличие новой методики заключается в следующем: перед заливкой выходное отверстие чаши перекрывается пробкой. После заполнения чаши расплавленным металлом выдерживается технологическая пауза, необходимая для всплытия шлаковых включений на поверхность. Затем пробка извлекается, и в форму поступает очищенный металл со дна резервуара.
-
Завод «Уральские локомотивы» получил сертификат, подтверждающий соответствие двухсистемного электропоезда «Финист» серии ЭС105 требованиям норм технического регламента Таможенного союза (ТР ТС). Сертификат выдан на 5 лет и действует до июля 2030 г. Его получение дает заводу возможность приступить к серийному производству новых электропоездов. Размер установочной серии составит 60 ед.
Электропоезд ЭС105 — вторая модификация в линейке «Финист», созданной на универсальной платформе и является двухсистемным — может работать как на постоянном, так и на переменном токе. Ранее приемочная комиссия, изучив документацию и результаты испытаний, подтвердила соответствие поезда техническим требованиям и одобрила выпуск установочной серии из 60 составов, сообщают в компании Уральские локомотивы.
-
АО «Ярославский речной порт» в рамках импортозамещения произвёл поставку и сдаточные испытания очередного земснаряда-амфибии собственной разработки серии ЯРП-600 «Лангуст» заказчику в Новосибирской области. Это уникальная многофункциональная машина является полным аналогом западного дноуглубительного земснаряда Watermaster. Следует отметить, что это уже второй земснаряд-амфибия поставленный этому заказчику. Земснаряд являемся самодвижущейся специализированной техникой, передвигающейся как по суше, так и по воде, предназначен для выполнения очистительных работ (очистки дна и берегов водоемов, каналов, рек, шламонакопителей, золоотвалов,хвостохранилищ, иных промышленных накопителей) с помощью сменного навесного оборудования (погружной насос с гидроразмывом, ковш, грабли и пр.)
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал десять новых вертолетов Ми-8МТВ-1 для пяти российских авиакомпаний. Воздушные суда Казанского вертолетного завода улучшат транспортную доступность регионов Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов, где будут выполнять рейсы в том числе в сложных климатических условиях.
Ключи от техники были переданы представителям авиакомпаний во время торжественной церемонии на Казанском вертолетном заводе. С предприятия вертолеты отправятся к местам базирования в регионы.
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650 В. Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летальных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах.
ОДК впервые представила разработку на форуме «Арктика — Регионы». Турбогенератор создан на предприятии ОДК-Климов. Он имеет мощность 400 кВт при массе 200 кг.
-
Лазерное упрочнение прессованного титанового электрода © vsmpo.ru
Технология разработана Корпорацией ВСМПО-АВИСМА с Научно-техническим центром компании в партнерстве с ведущим производителем лазерных решений НТО «ИРЭ-Полюс». На российском титановом рынке технология применяется впервые.
Теперь для упрочнения электрода предприятие используют иттербиевый волоконный лазер мощностью 20 кВт. Он прогревает поверхность прессованного электрода в среде инертного газа, формируя качественный упрочняющий шов по всей длине заготовки. Такие швы повышают прочность и улучшают стабильность её плавки в вакуумной-дуговой печи.
-
Испытания антенны для сети пятого поколения в составе отечественной базовой станции успешно прошли в столице.
Российская антенна для 5G, разработанная специалистами МФТИ (Московского физико-технического института — прим. ТАСС), успешно прошла испытания в составе отечественной базовой станции.
Во время испытаний антенны 5G удалось достичь скорости передачи данных до 1 Гбит/сек. При такой скорости полнометражный фильм в HD-качестве загружается всего за 30 секунд, что в десять раз быстрее стандартного домашнего интернета. Все компоненты, сборка и тестирование антенны выполнены в России под руководством ученых МФТИ.
-
Специалисты Объединённой судостроительной корпорации «Арктика» завершили разработку нового государственного военного стандарта «Электрооборудование кораблей и судов ВМФ. Устройства электрораспределительные корабельные. Общие технические условия». Работа над проектом велась в течение двух лет с участием экспертов Крыловского государственного научного центра, а также предприятий «ЭРА» (Владивосток, Калининград) и конструкторских бюро Санкт-Петербурга.
Новый ГОСТ устанавливает обязательные требования к производству электрораспределительных устройств для Военно-Морского Флота, включая распределительные щиты, щиты электродвижительного комплекса и подруливающих устройств. Документ согласован Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и введён в действие с 1 июля 2025 года. Теперь все российские предприятия, выпускающие такую продукцию, обязаны соблюдать обновлённые нормативы.
-
29 июля состоялся спуск на воду скоростного катамарана «Форт Шанец» — последнего в серии из шести судов проекта 04580 «Котлин». Судно предназначено для перевозки пассажиров между центром Санкт-Петербурга и парком «Остров фортов».
Катамаран сочетает характеристики речного и морского судна, адаптирован к условиям акватории Петербурга и Финского залива. Он способен проходить под городскими мостами, развивая скорость до 27 узлов. Вместимость — 197 пассажиров.
-
Российский завод котельного оборудования «Teplofor» запустил новую линейку корабельных паровых и термомасляных котлов в Ростове-на-Дону. Мощность устройств варьируется от 100 киловатт до 8 мегаватт. В стране на данный момент существует всего около двух заводов, способных выпускать котлы такой мощности и конструкции.
-
«АО «Петербургский тракторный завод» поставил в 2025 году в Белоруссию 13 тракторов «Кировец» на 188 млн руб.
«В части заключения экспортных контрактов «Петербургский тракторный завод» за 2024 год отгрузил Республике Беларусь 68 тракторов на более 880 млн руб. Динамика роста весьма значительна относительно прошлых лет — в 2022 году было отгружено 39 единиц техники на 177 млн руб., а в 2023 году — 65 единиц на общую сумму в 432 млн руб. За первый квартал 2025 года экспортировано 13 единиц на 188 млн руб.», — цитирует агентство ТАСС сообщение комитета Санкт-Петербурга по промышленной политике, инновациям и торговле.